domingo, 27 de dezembro de 2015
quinta-feira, 26 de novembro de 2015
(A BESTA X SÍRIA) Piloto sobrevivente do caça Russo derrubado pela Turquia, disse que não recebeu nenhum aviso de jatos turcos
O único sobrevivente do jato russo Su-24M esgrimista abatido diz que os jatos turcos não emitiu avisos visuais ou de rádio antes de abater o avião de guerra.
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| Konstantin Murakhtin, o piloto sobrevivente do jato russo Su-24M |
"Não houve nenhum aviso, não por troca de rádio nem visualmente. Não havia nenhum contato", disse Konstantin Murakhtin, o piloto sobrevivente do jet condenado, falando a jornalistas russos na quarta-feira na base de Moscou na Síria depois de ser resgatado por especial russo forças e as tropas sírias.As observações feitas pelo piloto russo estão em contraste com as do Governo turco alegou que seus caças F-16 tinham emitido avisos antes de derrubar a aeronave.
O exército turco lançou o que afirma ser uma gravação de áudio de repetidas advertências para o jato russo antes que ele foi baleado down.I ordenou-lhes para atirar, diz o Sr. Premier
Enquanto isso, o primeiro-ministro turco Ahmet Davutoglu disse que ele próprio tinha dado a ordem para destruir o jato russo.
"Apesar de todas as advertências, temos tiveram de destruir o avião. As Forças Armadas turcas realizaram ordens dadas por mim, pessoalmente ", disse Davutoglu, falando para uma reunião de sua decisão Partido da Justiça e Desenvolvimento, o site de notícias THINKPOL canadense relatou.
No começo do dia, Shamsail Saraliev do partido no poder Rússia Unida, que representa a Chechénia na Duma - a câmara baixa - twittou que a Rússia deve destruir os autores do ataque "covarde".
"Para começar com, no mínimo, é necessário estabelecer a identidade dos pilotos turcos responsáveis pelo ataque covarde de nossas aeronaves, quem lhes deu ordens, e destruí-los", ele escreveu em seu Twitter account.On manhã terça-feira , membro da NATO Turquia abatido o caça russo com dois pilotos a bordo, alegando que o avião de guerra tinha violado repetidamente o seu espaço aéreo.
No entanto, a Rússia nega todas as alegações de Ancara, sustentando que o jato foi derrubado em espaço aéreo sírio, onde a Rússia vem realizando operações contra os terroristas Daesh takfiri desde 30 de Setembro a pedido do governo de Damasco.
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| Um jato russo abatido no lado sírio da fronteira turco-síria depois de ser derrubado pela Turquia em 24 de novembro de 2015 (AFP) |
O presidente russo, Vladimir Putin havia dito anteriormente que a derrubada do avião russo teria "sérias conseqüências" para Moscow-Ancara gravatas.
domingo, 15 de novembro de 2015
(BATISMO) Ontem o maior avião do mundo foi batizado em um Airport do Brasil
OLHEM A DIFERENÇA DE UM AIRBUS A380-800 PARA UM BOEING 737 Incrível o tamanho desta aeronave, comparado a uma aeronave comum, um 737 da gol. Ontem foi a vez do Brasil receber este colosso dos céus, quando pousou na Terminal Guarulhos SBGR, e foi recepcionado pelos trabalhadores do aeroporto, e com jatos d'agua, como forma de batizar a 1ª aparição em um aeródromo nacional. Notem as turbinas quase o mesmo tamanho do corpo do Boeing 737 da gol que se deslocava a frente taxiando . Vejam as imagens registradas publicadas ontem:
quarta-feira, 11 de novembro de 2015
(INCIDENTES AÉREOS) Executivos do Bradesco perdem a vida em queda de avião
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| Imagem do local do acidente |
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| Aeronave de modelo idêntico ao avião acidentado |
Mais um acidente aéreo que tira a vida de pessoas influentes do Brasil, um deles seria o provável sucessor do atual presidente de uma das maiores instituições financeira do BRASIL, falo do BRADESCO! Fatalidade?? Pode ser, mais prefiro aguardar as investigações deste trágico acidente. Estamos cheios de ouvir a palavra *SERIA* nestes casos trágicos. Não tem muito tempo tivemos um acidente semelhante envolvendo também um que talvez *SERIA* o nosso presidente, e agora este que seria o sucessor do presidente do Bradesco. Este acidente ha de ser investigado a fundo, para não deixar duvida, que realmente foi uma fatalidade. Digo isso, porque no outro caso, ao daquele que *SERIA* presidente do Brasil. as investigações não mostrou resultados claros, a também o detalhe de a caixa preta não ser a do avião de EDUARDO Campos. Por tanto ainda resta a duvida na cabeça dos brasileiros, que já falam que o outro acidente foi pode ter sido realmente um ATENTADO! Mais esta questão não cabe a nós simples cidadãos investigar e sim as autoridades experientes nesta questão. De qualquer modo resta no nosso apoio a família destes que ontem perderam suas vidas, neste trágico acidente. Vou contar o que eu estava fazendo na noite de ontem, Estava eu monitorando o radar , porque sou adepto do Hobby de escutar as torres de controles e visualizar radares, mesmo porque sou RADIOAMADOR Brasileiro, nestas minhas escutas tenho as vezes, flagrado alguns incidentes aéreo, foi o caso do voo 3054 da TAM fui um dos primeiros a escutar a torre informando sobre o acidente fatal,naquela noite, fui para o Rádio e passei informação para colegas em outras frequências, digo muitos deles, pensaram que fosse trote meu. Outro acidente no qual presenciei a conversa nas torres era do voo da GOL desparecido na amazônia. Naquele dia fui para o Rádio e pela frequência passei a informação que havia escutado, de um avião que havia desaparecido na área da Amazônia, utilizei para tal comunicação inclusive a internet, tínhamos uma ferramenta chamada ECHOLINK, e acredito eu que foi esta ferramenta que ajudou a propagar a informação dada por mim. E desta forma um Radioamador local acabou percebendo que o clarão que viu no céu poderia ser deste voo, e acabou por se confirmar, através deste Radioamador, que foi quem conseguiu de fato indicar o local e desta forma encontraram os destroços da aeronave acidentada da GOL..Ontem por volta das seis horas , estava eu monitorando os radares em minha pagina e ouvindo a terminal Rio. Em dado momento diminui a dimensão da imagem, desta forma dando para ver todas as aeronaves que estavam em voo, naquele momento, meu filho mais novo estava mexendo no celular dele deitado no sofá. num instante percebi uma da aeronaves que estava vendo na tela da uma piscada e desaparecer, era já por volta da noite talvez entre 19:40 e 20:00 só sei que já estava noite. Falei com meu filho sobre o fato, depois deixei pra lá por pensar que o fato fosse apenas algum defeito no programa da tela. Acordando de manhã, a primeira coisa que faço e ligar a tv para ver os noticiários. Para a minha surpresa, que me deixou até atônito, foi ver a notícia deste acidente envolvendo estes dois executivos do Bradesco, e o detalhe mostrado na tv do mapa local como se fosse o radar, era a mesma imagem que eu havia visto ontem! A do Mapa mostrado pela TV. Portanto cheguei a conclusão que meu hobby, é de muita importância para a informação de fatos que a maioria esmagadora não esta nem aí para o que ocorre nos céus acima de nossas cabeças! Lenilson Marcos
http://f.i.uol.com.br/folha/cotidiano/images/1531530.jpeg
domingo, 8 de novembro de 2015
POUSOS PERIGOSOS
IR PARA POUSOS PERIGOSO PARA AQUELES QUE GOSTAM ,E ESTÃO VIAJANDO NOS CEUS DO BRASIL E DO MUNDO, COLOCAREI AQUI NESTA PAGINA, O RISCO QUE CORREM CONTINUAMENTE, COMEÇAREMOS COM POUSOS COM VENTOS TRAVÉS. VEREMOS O QUE PILOTOS EXPERIENTES FAZEM QUANDO SE DEPARAM COM ESTE TIPO DE MANOBRA. PARA COMEÇAR , TOP 10 DESTES POUSOS, ACOMPANHEM , Lenilson Marcos
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